點(diǎn)煙器是汽車(chē)很重要的一個(gè)開(kāi)關(guān)電源輸出插口,。許多司機(jī)為了更好地提升汽車(chē)應(yīng)用的便捷性和舒適度,，常使用這一電源外接許多機(jī)器設(shè)備，如GPS,、行車(chē)記錄器,、空氣凈化機(jī)等,，這種機(jī)器設(shè)備借助點(diǎn)煙器供電系統(tǒng)開(kāi)展工作中。附加的配電機(jī)器設(shè)備自身就增加了蓄電池的壓力,，而有一些車(chē)系的點(diǎn)煙器在歇火情況下依然處在插電方式,，如果不拔出外接設(shè)備就會(huì)耗費(fèi)蓄電池用電量，耗損蓄電池,。
毀蓄電池一些應(yīng)用個(gè)人行為
消防車(chē)一般采用的是免維護(hù)保養(yǎng)鉛蓄電池,，廣泛使用期限在三年上下。但是要是運(yùn)用恰當(dāng),，一塊蓄電池的使用期乃至還可以增加到5至六年,，自然假如錯(cuò)誤操作，蓄電池很有可能用不上三年就已玩下,。往往有這般大的差異性和司機(jī)的日常見(jiàn)車(chē)習(xí)慣性有較大的關(guān)聯(lián),。
歇火前不關(guān)掉多媒體系統(tǒng)或空調(diào)機(jī)組
有一些買(mǎi)車(chē)人或忘掉或圖方便，在車(chē)子息火前不對(duì)多媒體視頻或空調(diào)機(jī)組開(kāi)展關(guān)掉,，時(shí)下次起動(dòng)車(chē)子時(shí)這種系統(tǒng)軟件會(huì)自行打開(kāi),，這在一定程度上造成 汽車(chē)一瞬間輸出功率負(fù)載過(guò)高，尤其是中央空調(diào)不關(guān),，長(zhǎng)期性這樣會(huì)對(duì)蓄電池導(dǎo)致過(guò)多耗損,。
歇火后長(zhǎng)期用電量
在歇火后再次用電量包含很很多種狀況，例如歇火后長(zhǎng)期應(yīng)用車(chē)?yán)锛矣秒娖?，也有忘掉關(guān)掉大燈這些,。這時(shí)汽車(chē)的發(fā)電機(jī)組不是工作中的,，蓄電池在沒(méi)有快速充電的情形下處在“干耗”情況，其容量降低很可能導(dǎo)致消防車(chē)無(wú)法啟動(dòng),，而且過(guò)多充放電針對(duì)蓄電池自身有較大的損害,。
長(zhǎng)期或經(jīng)常點(diǎn)火
每一次運(yùn)行消防車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),，點(diǎn)火時(shí)間不能超出3秒鐘,，若第一次發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不成功也不能經(jīng)常不斷點(diǎn)火，應(yīng)在15秒的間距后再一次點(diǎn)火,，不然蓄電池經(jīng)常向啟動(dòng)機(jī)給予強(qiáng)勁電流量,，導(dǎo)致其自己的耗損。
歇火后不拔出外接設(shè)備
如今車(chē)配的外接設(shè)備愈來(lái)愈多,，附加的配電機(jī)器設(shè)備自身就增加了蓄電池的壓力,，而有一些車(chē)系的點(diǎn)煙器在歇火情況下依然處在插電方式，耗損蓄電池,。
蓄電池的日常保養(yǎng)
車(chē)子長(zhǎng)期性放置無(wú)需時(shí)要將蓄電池的蓄電池鎖扣摘下,。
按時(shí)消除電級(jí)樁帽浸蝕物
不立即清晰會(huì)發(fā)生走電，危害蓄電池特性,。運(yùn)用澆開(kāi)水的形式能夠有效的消除浸蝕物,，消除后盡量在樁頭頂抹上無(wú)鹽黃油，避免浸蝕,。
蓄電池拆換只需留意：許多車(chē)友覺(jué)得拆換蓄電池非常簡(jiǎn)單,，自身就能換，但檢修技術(shù)員并不建議買(mǎi)車(chē)人動(dòng)手能力拆換汽車(chē)蓄電池,。由于拆換全過(guò)程必須斷開(kāi)車(chē)子開(kāi)關(guān)電源,，車(chē)子的數(shù)字時(shí)鐘必須開(kāi)展再次設(shè)定，有一些車(chē)系還必須對(duì)全景天窗電源開(kāi)關(guān)及夾層玻璃升降機(jī)電源開(kāi)關(guān)開(kāi)展復(fù)位,；針對(duì)一些高檔車(chē)系,，還需依靠電腦上對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的車(chē)載電腦開(kāi)展再次設(shè)置。
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