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國(guó)六東風(fēng)14方壓縮垃圾車(chē)
國(guó)六東風(fēng)6方壓縮垃圾車(chē)
國(guó)六凱馬4方壓縮垃圾車(chē)
國(guó)六東風(fēng)8方壓縮垃圾車(chē)
國(guó)六東風(fēng)10方壓縮垃圾車(chē)
國(guó)六東風(fēng)12方壓縮垃圾車(chē)
| 破碎壓力 | 13.8噸 | ||
| 箱體容積 | 12立方 | 壓縮倍率 | 3-4倍 |
| 整車(chē)尺寸 | 8600×2500×3400 mm | 壓縮密度 | 0.8-0.9 T/m3 |
| 總重量 | 16000KG | 裝填時(shí)間 | ≤15秒 |
| 空車(chē)重量 | 10805KG | 提升循環(huán) | ≤15 |
| 核載重量 | 5000KG | 卸料時(shí)間 | ≤23秒 |
| 軸距 | 4500mm/4700mm | 水箱容積 | 2300升 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 雷沃/康機(jī)210馬力 | 壓縮方式 | 雙向壓縮 |
| 選裝配置 | 翻轉(zhuǎn)斗,、掛桶架、PLC自控 | ||
總體評(píng)價(jià)：相對(duì)于東風(fēng)天錦壓縮垃圾車(chē)而言,，歐曼壓縮垃圾車(chē)是210馬力,，動(dòng)力性更強(qiáng)。底盤(pán)質(zhì)量是與歐洲合資開(kāi)發(fā),，總體質(zhì)量好,。但價(jià)格稍貴。喜歡高質(zhì)量的客戶(hù)可以考慮此車(chē)型,。
選裝配置：駕駛室加裝空調(diào),，尾部進(jìn)料翻轉(zhuǎn)架或翻轉(zhuǎn)斗，PLC一鍵操控系統(tǒng),。 隨車(chē)附件：隨車(chē)工具1套,、各類(lèi)密封圈及墊片若干、整車(chē)說(shuō)明書(shū),、保修手冊(cè),、整車(chē)合格證、底盤(pán)合格證,、上戶(hù)發(fā)票,、免征圖冊(cè)。
垃圾箱：
垃圾箱體邊采用3mm碳鋼板,，底板采用4mm碳鋼板，箱體容積6.0-8.0（標(biāo)準(zhǔn)容積）立方米,，箱體打骨架加強(qiáng),，后推板式垃圾箱（選擇安裝掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾斗翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）
專(zhuān)用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟,、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成,。
工作原理及特點(diǎn)描述 整車(chē)為全密封型，采用電液一體化技術(shù),，借助機(jī),、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng),，通過(guò)車(chē)廂,、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入,、壓碎或壓扁,、強(qiáng)力裝填，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸,。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題。
| 專(zhuān)用部分介紹 | 上裝部分由密封式垃圾廂,、裝填器,、推鏟、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成,。 |
| 工作原理及特點(diǎn)描述 | 整車(chē)為全密封型,，采用電液一體化技術(shù)，借助機(jī),、電,、液聯(lián)合自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)廂,、填裝器和推鏟等專(zhuān)用裝置,，實(shí)現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁,、強(qiáng)力裝填,，把垃圾擠入車(chē)廂并壓實(shí)和推卸。壓縮過(guò)程中的污水全部進(jìn)入污水廂,，較為徹底的解決了垃圾運(yùn)輸過(guò)程中的二次污染的問(wèn)題,。 |
| 主要性能及特點(diǎn) | ① 電、液聯(lián)合控制 該車(chē)的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),，通過(guò)電控系統(tǒng)控制液壓閥組,，提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門(mén)控制可通過(guò)電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制,，滿(mǎn)足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求,，在其它工況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率,，降低耗油,，提高使用經(jīng)濟(jì)性。
③ 框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),，側(cè)面和頂面為圓弧曲面,，外形美觀(guān)，重量輕,，受力好,，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成,，不僅結(jié)構(gòu)輕巧,，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底,；填裝器主要由填裝器殼體,、滑板、刮板等構(gòu)件組成,，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕,。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過(guò)程中處于封閉狀態(tài),。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封,；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥,，密封可靠，不易堵塞,。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程車(chē)尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀(guān)更加美觀(guān),。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下,，提高了使用安全性,。
⑥ 先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成,，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,，外部只有線(xiàn)路連接,，降低了故障發(fā)生率,，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性,；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全,。
⑦ 填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu),，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù),?；遘壍啦捎酶邚?qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向,。
⑧ 自動(dòng),、手動(dòng)操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障,，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,，既保證了垃圾車(chē)的高效率工作，又為調(diào)試,、維修和故障處理提供了極大的方便,。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車(chē)尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)）,，車(chē)尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng),，作業(yè)人員無(wú)須下車(chē)即可完成卸料和污水排放,。
⑩ 高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件,，如PLC,、多路換向閥組、按鈕,、油缸密封件等,，提高了垃圾車(chē)的使用可靠性。
選裝多種翻桶（斗）機(jī)構(gòu) 不同用戶(hù)可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,，選裝不同的翻桶（斗）機(jī)構(gòu)：翻標(biāo)準(zhǔn)垃圾鐵桶ZBT59003-88（300 L）,、塑料垃圾桶（240L）、隨車(chē)小垃圾斗,、密封遮蓋式垃圾斗,、大垃圾斗,。
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