車輛介紹及性能特點(diǎn)：

底盤配置： 

1,、東風(fēng)原廠多利卡D9底盤，白色駕駛室,，康明斯210馬力,，國六新規(guī)發(fā)動機(jī)，原廠雙層大梁,，萬里揚(yáng)6檔變速箱，軸距3800mm,，245真空胎,，原廠abs，帶方向助力,，離合助力器,，氣剎制動，帶冷暖空調(diào),。

2,、東風(fēng)原廠福瑞卡底盤，白色駕駛室，云內(nèi)150馬力,，國六新規(guī)發(fā)動機(jī),，原廠雙層大梁，萬里揚(yáng)6檔變速箱,，軸距3800mm,，825R20鋼絲胎，原廠abs,，帶方向助力,，離合助力器，氣剎制動,，帶冷暖空調(diào),。

上裝配置：

主要性能及特點(diǎn)：

1.電、液聯(lián)合控制：該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn),，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,，提高了使用可靠性和效率,。

2.發(fā)動機(jī)功率輸出自動控制：發(fā)動機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動控制,，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時(shí)對功率的要求,，在其它工況下,，發(fā)動機(jī)自動處于怠速狀態(tài),，可減少功率損耗和故障發(fā)生率,，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性,。

3.框架結(jié)構(gòu)：垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),，側(cè)面和頂面為圓弧曲面,，外形美觀,，重量輕,，受力好，不變形,；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布,，卸料干凈徹底,；填裝器主要由填裝器殼體,、滑板,、刮板等構(gòu)件組成,，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),，結(jié)構(gòu)牢固,，重量輕。

4.密封處理消除二次污染：垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài),。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,，采用鎖緊裝置壓縮密封,；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥,，密封可靠,，不易堵塞,。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,，消除運(yùn)轉(zhuǎn)過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀,。

5.液壓舉升安全回路：在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,，設(shè)置了雙向平衡閥,。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下,，提高了使用安全性,。

6.先進(jìn)的電控系統(tǒng)：采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制,，控制電路在PLC內(nèi)生成,，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率,，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性,；特別設(shè)置的緊急制動按錯可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員,、設(shè)備的安全,。

7.填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向,，填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚?qiáng)度猛鋼材質(zhì)整體沖壓成型,，滑板運(yùn)動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

8.自動,、手動操作系統(tǒng)：各機(jī)構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式,，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,，既保證了垃圾車的高效率工作,，又為高試、維修和故障處理提供了極大的方便,。

9.方便的操作控制：作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),，使用操作十分方便,。特別是在垃圾填埋場,，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。高質(zhì)量的元件,，電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵無器件均采用知名元件,，如PLC,、多路換向閥組、按鈕,、油缸密封件等,，提高了垃圾車的使用可靠性,。

售后服務(wù)