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 東風天龍(18方)壓縮式垃圾車
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東風天龍(18方)壓縮式垃圾車

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東風天龍(18方)壓縮式垃圾車詳細說明

壓縮式垃圾車采用機電液一體化技術,,借助機,、電,、液聯合自動控制系統(tǒng),通過車廂,、填裝器和推鏟等專用裝置,,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁,、強力裝填,,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。其主要特點是垃圾收集方式簡便,、高效,、具有自動反復壓縮以及蠕動壓縮功能,壓縮比高,,裝載質量大,,作業(yè)自動化,動力性,、環(huán)保性好,,整車利用效率高。

 

底盤配置:原裝東風后雙橋底盤,,新款高端天龍D310帶臥鋪平頂駕駛室,,美國進口康明斯ISDE245發(fā)動機,245馬力發(fā)動機,,陜齒法士特8檔變速箱,,前橋7噸,雙10噸后橋,,1100-20原廠鋼絲胎帶備胎,,氣剎,斷氣剎,,排氣制動,,帶原裝冷暖空調,帶ABS帶北斗定位的行車記錄儀。


上裝配置:新款無筋條箱體,,平面圓弧美觀大方,,有效壓縮容積20立方,尾部帶翻轉上料機構,,電控手動雙操控系統(tǒng),,駕駛室與車尾部雙控制箱,尾部帶3厘米后橡膠密封壓條,,帶污水收集槽,,大容量污水箱,箱體可按要求噴繪圖案和字樣,。


隨車附件:底盤合格證,,底盤一致性證書,整車合格證,,保修手冊,,服務站目錄,專用上戶發(fā)票,,隨車工具,,液壓管密封墊。


整車優(yōu)勢:東風高端底盤配置高,,16-20方的壓縮容積,,一臺車可以頂好幾臺用,一般用于遠距離的垃圾轉運,,單詞裝載量多,,轉運效率高,節(jié)省燃油費,,如果講求性價比,,可以選擇153大型壓縮垃圾車。

 

壓縮式垃圾車性能


壓縮倍率

3-4倍

壓縮密度

0.8-0.9T/M3

垃圾箱容積

20立方

填裝時間

≤15秒

提升循環(huán)

≤15秒

卸料時間

≤23秒

發(fā)動機

康明斯245馬力

壓縮方式

雙向壓縮

選裝配置 翻轉斗,、掛桶架,、PLC自控
 

        東風天龍后雙橋壓縮式垃圾車選裝配置:

        駕駛室加裝空調,尾部進料翻轉架或翻轉斗,,PLC一鍵操控系統(tǒng),。 隨車附件:隨車工具1套、各類密封圈及墊片若干,、整車說明書,、保修手冊、整車合格證,、底盤合格證,、上戶發(fā)票,、免征圖冊。


【主要技術參數】

產品商標

程力威牌

公告批次

289

產品名稱

CLW5251ZYSD5型壓縮式垃圾車

產品號

ZMH1A5A401T

總質量(Kg)

25000

罐體容積(m3)

 

額定載質量(Kg)

8505

外形尺寸(mm)

10500,10480,10300,10280×2500×3250

整備質量(Kg)

16300

貨廂尺寸(mm)

××

額定載客()

 

準拖掛車總質量(Kg)

 

駕駛室準乘人數()

3

載質量利用系數

 

接近角/離去角(°)

18/12

前懸/后懸(mm)

1480/3300,1480/3100,1500/3300,1500/3100

軸數

3

軸距(mm)

4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350

軸荷(Kg)

7000/18000(二軸組)

最高車速(Km/h)

90

其它

1,、該車選用軸距(mm): 4350+1350,。2、該車有五種可選翻轉樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉裝置,。當選擇ABCD,該車前懸(mm)/整車長(mm)/后懸(mm)的對應關系為:,1480/10480/3300,1500/10500/3300;當選擇E,該車前懸(mm)/整車長(mm)/后懸(mm)的對應關系為:1480/10280/3100,1500/10300/3100,。3、防護材料:Q235碳鋼,連接方式:左右側面防護采用焊接連接在副梁上,后部防護由專用裝置代替豁免,。4ABS生產廠家: 東科克諾爾商用車制動系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號:3631010-C2000.,。5,、車輛顏色、文字噴涂及局部細節(jié)可變化,。6,、采用發(fā)動機與油耗值對應關系為(L/100km):ISD245 50/35.4, ISD270 50/35.9

【底盤技術參數】

底盤型號

DFL1250A13

底盤名稱

載貨汽車底盤(二類)

商標名稱

東風牌

生產企業(yè)

東風商用車有限公司

外形尺寸(mm)

9400,10260,10610,8850,11580×2500,2550×3070,3600,3690,3770

輪胎數

10

接近角/離去角(°)

18/14,18/12

輪胎規(guī)格

11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR

鋼板彈簧片數

8/9,8/10,9/10

前輪距(mm)

2040

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1860/1860

排放標準

GB3847-2005,GB17691-2005

發(fā)動機型號

發(fā)動機生產企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

ISD245 50

ISD270 50

東風康明斯發(fā)動機有限公司

東風康明斯發(fā)動機有限公司

6700

6700

180

198


專用部分介紹上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器,、推鏟,、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。


工作原理及特點描述 整車為全密封型,,采用電液一體化技術,,借助機、電,、液聯合自動控制系統(tǒng),,通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,,實現垃圾倒入,、壓碎或壓扁、強力裝填,,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸,。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,。 

 

專用部分介紹 上裝部分由密封式垃圾廂,、裝填器、推鏟,、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成,。
工作原理及特點描述 整車為全密封型,采用電液一體化技術,,借助機,、電,、液聯合自動控制系統(tǒng),通過車廂,、填裝器和推鏟等專用裝置,,實現垃圾倒入、壓碎或壓扁,、強力裝填,,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題,。
主要性能及特點
① 電、液聯合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點,,通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組,,提高了使用可靠性和效率。
② 發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現全自動控制,,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,,在其它工況下,發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài),,可減少功率損耗和故障發(fā)生率,,降低耗油,提高使用經濟性,。
③ 框架結構 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構,,側面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,,重量輕,,受力好,不變形,;推鏟由矩管骨架和折面板構成,,不僅結構輕巧,又能使垃圾均勻分布,,卸料干凈徹底,;填裝器主要由填裝器殼體、滑板,、刮板等構件組成,,各構件采用受力良好的梁板或箱型結構,結構牢固,,重量輕,。
④ 密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,,采用鎖緊裝置壓縮密封,;污水箱上安裝有獨特的排污閥,,密封可靠,不易堵塞,。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,,消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象,外觀更加美觀,。
⑤ 液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,,設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,,提高了使用安全性,。
⑥ 先進的電控系統(tǒng) 采用進口PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內生成,,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,,外部只有線路連接,,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,,提高了可靠性,;特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員,、設備的安全,。
⑦ 填裝器與箱體結合采用鎖緊機構,滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理,,并采用鎖緊全密封技術,。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型,,滑板運動采用尼龍滑塊導向,。
⑧ 自動、手動操作系統(tǒng) 各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式,,如自動操作出現故障,,可用手動操作完成機構作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,,又為調試,、維修和故障處理提供了極大的方便。
⑨ 方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾,,駕駛室內的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),,車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業(yè),,使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放,。
⑩ 高質量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關鍵元器件均采用知名元件,,如PLC,、多路換向閥組、按鈕,、油缸密封件等,,提高了垃圾車的使用可靠性。
選裝多種翻桶(斗)機構 不同用戶可根據不同的垃圾搜集方式,,選裝不同的翻桶(斗)機構:翻標準垃圾鐵桶ZBT59003-88(300 L),、塑料垃圾桶(240L)、隨車小垃圾斗,、密封遮蓋式垃圾斗,、大垃圾斗。

 

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